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摘要:
从提高高架快速路下匝道交叉口通行效率出发,针对高架下匝道和地面交叉口衔接段存在普遍的拥堵现象,对其交通组织进行优化设计,探讨其优化方法.并以郑州市陇海路—嵩山南路交叉口为例,对其交通设计进行优化,并通过VISSIM仿真,对优化前后方案进行评价,发现其改善后交通运行条件明显提高,验证该方法合理有效性.
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城市快速路
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文献信息
篇名 高架快速路下匝道与地面交叉口衔接段交通设计方法
来源期刊 上海公路 学科
关键词 交叉口 高架快速路 下匝道 交织区
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 90-96
页数 7页 分类号
字数 语种 中文
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上海公路
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31-1712/U
大16开
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1982
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