组合工字形砌块内河航道护岸的现场试验

• 作者: 刘坚 吴跃东 徐楠 时秀莲
• 来源期刊: 南京工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 组合工字形护岸 内河航道 现场试验 土压力 砌体挡墙
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 771-779
• 页数: 9页
• 分类号: TQ028.8
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7627.2020.06.013

摘要

为研究组合工字形砌体挡墙在内河航道中的适用性,结合浙江省杭平申线航道改建升级项目,开展现场试验,对单层和双层砌体挡墙的地下水位、土压力、沉降、深层水平位移以及单层砌体挡墙的土工格栅应力进行监测.结果 表明:组合工字形砌体挡墙的生态功能、受力性能良好;单层砌体挡墙中,水平土压力的实测值在静止土压力和朗肯主动土压力之间,土压力系数随埋深呈现不规则变化;土工格栅应变值最大为1.1％;对比单层和双层砌体挡墙,水平土压力呈多段折线变化,并互有交叉,当埋深较小时,单层砌体挡墙的水平土压力数值较大,单层砌体挡墙的土工格栅拉筋发挥了与双层砌块相同的作用;单层和双层砌体挡墙的水平位移变化规律相同,双层砌体挡墙的土体沉降和墙身沉降都比单层的更大.