基于载荷分担理论的双渐开线齿轮混合弹流润滑分析

• 作者: 樊智敏 王明凯
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 双渐开线齿轮 载荷分担 混合弹流润滑 摩擦因数 渐开线齿轮
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 70-77
• 页数: 8页
• 分类号: TH132
• 字数: 4242字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2020.08.010

摘要

根据双渐开线齿轮齿廓啮合特点,基于载荷分担、弹流润滑理论,建立双渐开线齿轮混合弹流润滑模型,研究双渐开线齿轮齿廓参数对混合弹流润滑特性的影响.采用对比法分析双渐开线齿轮与同参数普通渐开线齿轮啮合特性及润滑性能差异,并研究双渐开线齿轮齿廓参数对润滑特性的影响.研究表明:双渐开线齿轮由于轮齿分阶的影响,其啮合特性及润滑性能与普通渐开线齿轮相比有较大差异;稳态载荷作用下,双渐开线齿轮在除接触线全部位于齿顶啮合区之外的位置,润滑性能优于普通渐开线齿轮;双渐开线齿轮中心膜厚随齿腰高度系数增大而减小,摩擦因数随齿腰高度系数的增大而增大;中心膜厚在齿顶啮合区随齿腰切向变位系数的增大而减小,在齿根啮合区中心膜厚变化规律与齿顶啮合区相反,摩擦因数随齿腰切向变位系数的增大而减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	樊智敏	青岛科技大学机电工程学院	54	226	8.0	13.0
2	王明凯	青岛科技大学机电工程学院	6	0	0.0	0.0