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摘要:
本文参照真实冰区环境下浮冰尺度(MCD)概率分布规律,基于遗传算法运算器Glapagos,采用Grasshopper参数设计工具对Voronoi图进行全局优化,建立了符合自然环境的浮冰区模型,采用LS-DYNA流固耦合方法对船舶在浮冰区航行的参数影响情况进行了研究.研究发现:船肩附近的浮冰滑移现象最为显著,船艏附近的浮冰破碎现象则更为明显;船体受浮冰的冲击频率随浮冰密集度的提高呈明显增大趋势,而受冰厚影响较小;浮冰载荷波动的剧烈程度与影响因素(浮冰密集度、浮冰厚度和航速)正相关;相比大尺度浮冰,小尺度浮冰具有较高频率的冲击载荷、较大的载荷脉冲宽度和成分占比更高的摩擦阻力,这对浮冰阻力起到了明显的加强作用;浮冰阻力具有一定的随机性,但一般随浮冰密集度、冰厚和航速的增加而增加.
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文献信息
篇名 基于浮冰区参数化设计的船舶冰阻力数值模拟
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 参数化设计 遗传算法优化 MCD概率分布 流固耦合 参数影响性分析
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 1517-1529
页数 13页 分类号 U661.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2020.12.001
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研究主题发展历程
节点文献
参数化设计
遗传算法优化
MCD概率分布
流固耦合
参数影响性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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