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摘要:
为揭示西南山地城乡道路系统在多灾情景下的损毁机制,提升多灾地区路网可靠性服务能力,选取典型西南灾害多发区大渡河流域康定段作为研究靶区,采用复杂网络以及计算机仿真分析方法,建立区域道路网络模型以及多灾干扰模拟机制.以整体连通性和高效连通性为指标体系,在多灾情景模拟干扰下探索道路网络可靠性动态响应规律.研究表明:西南山地多灾区域城乡道路网络的可靠性受关键路段及地质灾害点地理位置的影响,不同等级的关键路段呈现聚类分布,据此提出相关应对策略.
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文献信息
篇名 西南山地多灾区域道路网络可靠性规律分析
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 西南山地多灾区域 道路网络 可靠性 干扰情景 规划应对
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 526-535
页数 10页 分类号 U419.2
字数 6421字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.18476
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄勇 重庆大学建筑城规学院 67 1161 13.0 33.0
5 魏猛 重庆大学建筑城规学院 1 0 0.0 0.0
9 万丹 重庆大学建筑城规学院 15 17 3.0 4.0
13 蔡浩田 重庆大学建筑城规学院 5 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
西南山地多灾区域
道路网络
可靠性
干扰情景
规划应对
研究起点
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期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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