隧道管幕支护施工地表沉降预测方法研究

• 作者: 于丽 张艺腾 江勇涛 江帆 王明年 肖泽荣
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 管幕支护 顶管 地层损失 施工应力 地表沉降 计算方法
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 82-90,135
• 页数: 10页
• 分类号: U455.4
• 字数: 5377字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2020.04.011

摘要

管幕顶管施工将对地层产生扰动,引起地层变形和地表沉降.目前常通过单管沉降叠加的方式进行群管施工地表沉降计算,未考虑管幕群管间相互作用.文章结合文林山隧道出口段采用螺旋出土套管顶进工艺进行管幕施工实例,基于随机介质理论和Mindlin解建立考虑地层损失和施工应力的单管顶进施工地表沉降计算方法,并引入群管施工地表沉降修正函数建立管幕群管施工地表沉降计算方法;采用提出的计算方法分析单管顶进施工和群管施工引起的地表沉降变化及分布规律,并通过FLAC3D数值模拟进行验证.结果表明:(1)管幕钢管顶进过程中地表先隆起后沉降,前方地表发生隆起,后方地表发生沉降;(2)管幕钢管顶进引起的地表变形由隧道中线向两侧逐渐衰减,影响基本在左右两侧12 m范围内;(3)后续顶进钢管引起的地表隆起小于第1根钢管,地表沉降大于第1根钢管.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王明年	西南交通大学土木工程学院	282	4452	36.0	55.0
2	于丽	西南交通大学土木工程学院	97	492	12.0	17.0
3	江帆		4	2	1.0	1.0
4	张艺腾	西南交通大学土木工程学院	6	0	0.0	0.0
5	江勇涛	西南交通大学土木工程学院	8	0	0.0	0.0
6	肖泽荣		11	59	2.0	7.0