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摘要:
液压缸行程至终端时会产生惯性冲击,导致冲击振动和噪声,影响了使用寿命.针对此,基于Halbach永磁阵列设计一种液压缸复合缓冲装置.利用Ansoft Maxwell软件分别对厚度为5,6,10 mm的永磁体和永磁阵列进行磁力仿真,并确定最佳永磁模型.建立复合缓冲过程的数学模型,分析缓冲不同阶段的流量特性和活塞杆运动特性.运用Comsol软件对传统节流缓冲和复合缓冲过程进行仿真分析,并对节流缓冲和复合缓冲进行缓冲特性对比试验,结果表明:复合缓冲效果较传统节流缓冲效果更好.
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文献信息
篇名 基于Halbach永磁阵列液压缸缓冲特性研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 液压缸 缓冲装置 Halbach永磁阵列 复合缓冲 缓冲特性
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 145-152
页数 8页 分类号 TH137.51
字数 5418字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2020.04.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴张永 昆明理工大学机电工程学院 137 570 12.0 17.0
2 莫子勇 昆明理工大学机电工程学院 23 36 3.0 4.0
3 朱启晨 昆明理工大学机电工程学院 5 5 1.0 2.0
4 蒋佳骏 昆明理工大学机电工程学院 3 0 0.0 0.0
5 杨文勇 昆明理工大学机电工程学院 8 14 2.0 3.0
6 刘远清 昆明理工大学机电工程学院 2 0 0.0 0.0
7 叶艺明 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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液压缸
缓冲装置
Halbach永磁阵列
复合缓冲
缓冲特性
研究起点
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期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
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