矛盾集合体

• 作者: 张嘉琪
• 来源期刊: 汽车与驾驶维修（汽车版）
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 路试评析
• 页码范围: 18-22
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

既然是家用SUV,还是先说它为什么不够舒适.首先转向大体是合格的,轻盈、缺乏路感反馈,转弯半径很小,但在排除掉这些司空见惯的因素后,其回正力矩的设定却很有意思——通俗点讲,绝大多数车在转向回正至最后一点时通常会伴随着阻尼的线性变化,好让整个转向回正过程平顺地结束;这台XC60则不然,其转向仿佛是绑着一根弹簧一样,在转向快速回正的过程中不仅没有线性的阻尼提升来进行约束,反而还会在已经回正后出现惯性地左右摆动,而车头也会在此时跟着一起左右摆动——理论上讲这种情况不应该出现,不过对于这一点我现在还无法确定,因为这也有可能与轮胎或者其它因素有关,所以姑且先当作个例来看吧,如果能有汽车工程师帮忙答疑解惑就再好不过了.