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摘要:
供热管网含有大量的管道和换热设备,具有一定的储能量.为研究供热机组基于这一特点的一次调频特性,通过MATLAB/Simulink仿真平台,根据模块化建模思想,以汽轮机级组为基本计算单元,建立了汽轮机蒸汽流量与机组功率关系的仿真模型.仿真值和机组设计值及试验数据吻合良好,验证了模型的正确性.基于此模型进行供热机组的一次调频特性研究,仿真结果表明,调节供热快关阀开度能够利用热网储能快速改变机组发电负荷,提升供热机组一次调频响应能力.
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火电机组
深度调峰
蓄热系数
仿真模型
调频裕度
提高火电机组一次调频响应速度
一次调频
响应速度
调频质量
DEH
协调控制
基于热电联产机组动态特性的一次调频仿真研究
动态特性
传递函数
一次调频
冷凝工况
供热工况
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 提高供热机组一次调频响应能力的研究
来源期刊 汽轮机技术 学科 工学
关键词 热网储能 供热机组 仿真建模 一次调频
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 367-370,345
页数 5页 分类号 TK263
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王智 44 244 8.0 14.0
2 李志彬 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
热网储能
供热机组
仿真建模
一次调频
研究起点
研究来源
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期刊影响力
汽轮机技术
双月刊
1001-5884
23-1251/TH
大16开
哈尔滨市香坊区三大动力路345号
14-273
1958
chi
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