松散区盾构隧道注浆控制技术研究

• 作者: 杨栋
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道注浆 松散区 注浆压力 控制技术
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 分类号: U457.3
• 语种: 中文

摘要

以太达村隧道为工程背景,根据隧道注浆理论,结合现场实地考察,制订相应的施工方案.在松散区利用隧道注浆控制技术进行施工,并对隧道注浆机理和施工结果进行研究.研究结果显示,随着注浆压力和材料水灰比数值增加,隧道体积收缩率呈现较快增长,但变化曲线呈现非线性增加,注浆压力和材料水灰比对隧道体积收缩率有影响,对变化曲线的峰值没有影响.盾构隧道注浆控制技术使隧道工程质量有明显提升,同时也为其他工程地质条件下的隧道注浆研究提供参考.