高速铁路连续梁桥全寿命周期概率地震损失分析

• 作者: 冯莉 李子奇 樊燕燕 王力
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地震危险性 地震易损性 地震风险 全寿命周期地震损失 数值积分法
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术与智慧交通
• 页码范围: 815-822
• 页数: 8页
• 分类号: U24|P315.9
• 字数: 5702字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190690

摘要

在全概率PBEE方法(PEER-PBEE Methodology)的基础上,建立桥梁结构全寿命周期地震损失计算方法和分析流程.以一座高速铁路连续梁桥为背景,通过地震易损性和地震危险性的卷积确定结构的地震风险概率,最终得到桥梁结构全寿命周期地震损失.研究结果表明:该高速铁路连续梁桥在寿命周期内发生轻微损伤和中等损伤的概率较大,其造成的损失约占全部地震损失的70％;桥梁系统寿命周期震害损失与资金折现率有关,占结构初始成本的1.91％～4.38％;本文研究结果对高速铁路桥梁结构的地震经济损失计算方法和地震巨灾保险的未来推广具有借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李子奇	兰州交通大学土木工程学院	39	162	8.0	11.0
5	樊燕燕	兰州交通大学土木工程学院	36	237	10.0	14.0
6	冯莉	兰州交通大学土木工程学院	6	5	2.0	2.0
7	王力	兰州交通大学土木工程学院	12	14	2.0	3.0