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摘要:
为研究应用于汽车的波纹状磁流变制动器在磁流热场强耦合作用下的温度特性,建立了磁流变制动器的磁流耦合和热流耦合有限元分析模型,采用直接序贯耦合法得到磁流变制动器的磁场分布和稳态非制动工况、正常制动工况、紧急制动工况、连续间歇制动工况下的温度分布及其变化规律.研究结果表明,在稳态非制动工况,磁流变制动器温度分布近乎均匀,而在正常制动、紧急制动工况和连续间歇制动工况下的最高温度分别为92.4℃、111.2℃、80.4℃,制动间隙内的温度均呈现先上升后下降的变化趋势;随着励磁电流的增加,磁流变制动装置在制停过程中的最高温度也逐渐上升,但其上升幅度越来越小.研究结果可为磁流变制动器的设计和应用提供参考依据.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 波纹状磁流变制动器磁流热场强耦合分析
来源期刊 机械传动 学科
关键词 磁流变制动器 温度特性 磁流耦合 热流耦合
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 设计计算
研究方向 页码范围 84-89
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16578/j.issn.1004.2539.2020.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方志刚 台州学院机械学院 15 44 4.0 5.0
2 陶东娅 台州职业技术学院机电工程学院 20 67 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁流变制动器
温度特性
磁流耦合
热流耦合
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
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31469
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