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降雨入渗作用下溶洞区域隧道变形规律研究
降雨入渗作用下溶洞区域隧道变形规律研究
作者:
李杨
杨新安
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
公路隧道
溶洞
降雨入渗
数值计算
二次开发
摘要:
基于FLAC3D开发考虑降雨入渗条件的非饱和渗流模块,设计考虑充填介质、溶洞位置、降雨强度3种因素的正交数值试验,结合现场实测变形与压力数据,研究了降雨条件下隧道穿越溶洞时的力学特性.结论表明:不同充填介质的溶洞对隧道变形存在影响,主要是因为介质的重力、渗透能力和持水能力的差异带来的孔隙水压力变化所致;溶洞的空间位置导致了隧道力学特性变化存在空间上的差异,拱部附近溶洞对隧道拱部变形与受力均有减小,而边墙附近的溶洞却增加了隧道下断面的变形与受力;从位移释放系数来看,溶洞的存在增大了围岩开挖的空间效应;强降雨补充了地下水,短时间内会增加地应力的量值,给隧道结构带来了额外的承载;当降雨进入溶洞内渗透性较好的土体时,也会改变溶洞对隧道的影响程度.
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文献信息
篇名
降雨入渗作用下溶洞区域隧道变形规律研究
来源期刊
华东交通大学学报
学科
交通运输
关键词
公路隧道
溶洞
降雨入渗
数值计算
二次开发
年,卷(期)
2020,(6)
所属期刊栏目
交通基础设施
研究方向
页码范围
36-45
页数
10页
分类号
U455
字数
语种
中文
DOI
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研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
华东交通大学学报
主办单位:
华东交通大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-0523
CN:
36-1035/U
开本:
大16开
出版地:
中国南昌
邮发代号:
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
3963
总下载数(次)
12
总被引数(次)
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