设置小交路的T型地铁换乘站方案研究

• 作者: 张彤松
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 小交路 地铁换乘站 客流流线 侧站台 静态计算
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 规划与设计
• 页码范围: 1011-1016
• 页数: 6页
• 分类号: U452.2
• 字数: 6617字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.07.010

摘要

城市核心区的地铁换乘站一般位于繁华地带,车站规模较大、附属建筑较多,且受到线路3站2区间方案的制约,车站方案设计复杂.如果换乘站的其中1条线路设置了小交路,则车站方案设计难度进一步加大,小交路清客的瞬时集中客流与进站、候车、换乘客流形成对冲,增加客流组织难度.以常规的2线十字交叉换乘站为例,通过分析清客过程中的4种工况,采用静态计算方式分析清客状态下的侧站台占用宽度.研究结果表明:考虑小交路时,采用静态计算的站台宽度较正常情况大,同时,由于客流对冲形成的客流无序状态将进一步加剧侧站台的压力.最后结合案例分析,提出加宽侧站台和增加1个侧站台2种方案,并建议尽量避免将小交路设置在客流量较大的换乘车站.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
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