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摘要:
进路调度是铁路技术站阶段计划编制的关键问题之一,在于同时指派并调度到发车场中各技术作业的进路及其开始时刻.引入工作和活动描述调度对象,并定义进路模式,同时囊括进路和时刻选项,将包含进路指派和时刻调度决策的进路调度问题转换为只需指派进路模式给活动的约束指派问题.构建最小化总加权偏移和走行时间,且满足唯一性、时空一致性和资源占用约束的0-1线性规划模型,提出极大关联技术建模复杂的时间一致性和轨道区段占用约束.通过调整调度对象和进路模式的生成规则,拓展标准模型描述更多的运营和安全要求,并设计迭代算法通过求解一系列辅助模型应对标准模型的不可行问题.以某编组站到达场为例,验证所提出方法的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 铁路技术站进路调度问题优化研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 技术站 进路调度 约束指派 整数规划 迭代算法
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 铁道运输
研究方向 页码范围 10-23
页数 14页 分类号 U270.12
字数 15327字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2020.07.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭其渊 西南交通大学交通运输与物流学院 258 3785 32.0 47.0
5 赵军 西南交通大学交通运输与物流学院 42 518 14.0 21.0
9 向江海 西南交通大学交通运输与物流学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
技术站
进路调度
约束指派
整数规划
迭代算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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