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摘要:
手机信令数据和GPS数据等移动互联网位置数据的应用,为获取完整的个体出行链提供了可能.基于移动互联网位置数据提取的出行特征及建立的出行分析模型,与真实的出行情况是否匹配,需要被测试.因此,有必要通过移动互联网位置数据采集和交通调查两种方式,获取同一个体完整的出行链数据,用交通调查数据来标定出行分析结果.设计一种基于移动端的个体出行链数据自采方案,同时采集个体的GPS数据、基站位置数据以及出行链记录数据.在出行特征分析的基础上,应用主成分分析和决策树两种方法,筛选可用于交通方式识别的关键特征.结果表明,速度最大值、速度均值、加速度标准差、速度标准差和方位角变化标准差可显著区分交通方式.
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文献信息
篇名 移动端个体出行链数据自采设计及出行特征选择
来源期刊 城市交通 学科 交通运输
关键词 交通工程 出行数据调查 出行链 出行方式 出行特征
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 理论方法
研究方向 页码范围 110-117,134
页数 9页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI 10.13813/j.cn11-5141/u.2020.0051
五维指标
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交通工程
出行数据调查
出行链
出行方式
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