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摘要:
高速铁路桥墩基本采用现场浇筑,其混凝土结构的耐久性影响因素较多.本文对组成桥墩的桩基、承台和墩身的耐久性影响因素进行了逐项分析,并针对桥墩各部位的耐久性特点和主要侵蚀介质的劣化机理,提出了相应的质量控制措施.其研究成果对高速铁路桥墩的耐久性设计和施工具有一定的指导意义.
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文献信息
篇名 高速铁路桥墩耐久性因素分析与质量控制
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 混凝土 桥墩 耐久性 机理 质量控制
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 勘察设计
研究方向 页码范围 92-96
页数 5页 分类号 U443.22
字数 语种 中文
DOI 10.12098/j.issn.1674-8247.2020.05.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周戈 3 0 0.0 0.0
2 温双义 4 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土
桥墩
耐久性
机理
质量控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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