时间限制性派遣中短时派遣时长的优化方法研究

• 作者: 胡维 蔡景
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 工学
• 关键词: 时间限制性派遣 短时派遣 定检 维修 优化 全权限电子控制系统
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 总体与系统
• 页码范围: 509-515
• 页数: 7页
• 分类号: V231|TB114.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.190153

摘要

航空发动机全权限电子控制系统(FADEC)的时间限制性派遣(TLD)分析是飞机系统安全性分析的重要内容之一.针对目前TLD分析中都假定短时故障派遣时长(ST)为固定值(125h或250h)的问题,开展了短时派遣时长的优化方法研究.采用故障树和马尔科夫方法,以推力控制丧失率(R)要求为约束,分析和建立了ST和长时故障派遣时长(LT)的函数关系;在此基础上,构建了以短(长)时故障派遣时长为变量,系统平均维修时长和带故障运行时长期望值为目标的多目标优化模型,使TLD分析中故障派遣时长的选取更灵活、更合理.通过实例表明:与ST取固定值250h相比,优化后ST取25h时,带故障运行时长期望增大4.2％,系统平均维修时长增大8.6％,验证了方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡景	南京航空航天大学民航学院	65	431	11.0	17.0
2	胡维	南京航空航天大学民航学院	4	0	0.0	0.0