基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在海上救援过程中,两船受到的风浪流载荷之间相互干扰,十分复杂,因此救援船需要通过动力定位系统跟踪失事船的轨迹.本文建立了双船时域运动的仿真模型,用以研究海上救援过程中PID控制系统的可行性;应用三维势流理论求解双船的波浪载荷,考虑了双船间的相互干扰,而风载荷和流载荷则通过经验公式计算得到,并考虑遮蔽引起的折减;为了评估不同的救援策略,针对浪向角、海况和双船间距进行了敏感性分析.仿真结果表明,风流载荷对于失事船舶最终的艏摇状态具有显著影响,在恶劣海况下定位误差将显著增大,90°的风(或流)向角、偏远些的船间距和较低的海况将有利于救援.
推荐文章
风浪作用下海岸区域的酸性污染物扩散
近岸区域
风浪
潮流
酸性污染物
适应海上应急救援需要加强海上搜救能力建设
应急救援
海上搜救
搜救能力
滑移流对浅水湖泊风浪传播特性影响试验研究
浅水湖泊
风生波
风洞水槽
滑移流
频散关系
快速傅里叶变换
风浪流联合作用下单点系泊船的受力分析
船舶
单点系泊
漂移力
受力分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 风浪流作用下海上救援船轨迹跟踪能力研究
来源期刊 船舶力学 学科 工学
关键词 海上救援 时域 风流载荷 动力定位 PID控制器
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 1584-1594
页数 11页 分类号 TV131.2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2020.12.006
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1996(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
海上救援
时域
风流载荷
动力定位
PID控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
论文1v1指导