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摘要:
提出一种安装于装配式混凝土梁柱连接部位的可更换耗能连接组件,可以诱导结构的损伤集中在连接区域,保证结构主要构件在强震下处于弹性状态,增强结构的可修复性.利用MTS力学试验机开展3个组件的试验分析,研究组件的滞回性能、耗能能力和低周疲劳性能.试验结果表明,可更换耗能连接组件的滞回性能稳定,展现出了优良的延性和低周疲劳性能.基于ABAQUS开展的组件参数化分析主要针对核心耗能部件的厚度及核心耗能部件与约束部件之间的间隙.结果表明:增加核心耗能部件的厚度会减轻结构的高阶屈曲波数,优化构件长度方向的应变分布均匀性;核心耗能部件与约束部件之间的间隙也会影响核心耗能部件的应变分布.该文分析结果表明,该可更换耗能连接可以应用于对结构延性和可恢复性要求比较高的高震区框架结构中.
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文献信息
篇名 可更换耗能连接力学机理及变形性能研究
来源期刊 工程力学 学科 工学
关键词 框架结构 力学性能 试验研究 可更换耗能连接 装配式混凝土 低周疲劳性能
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 186-195
页数 10页 分类号 TU375.4
字数 6116字 语种 中文
DOI 10.6052/j.issn.1000-4750.2019.08.0475
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴京 东南大学混凝土及预应力混凝土教育部重点实验室 82 525 13.0 20.0
2 谢鲁齐 东南大学混凝土及预应力混凝土教育部重点实验室 2 3 1.0 1.0
3 章锦洋 东南大学混凝土及预应力混凝土教育部重点实验室 2 2 1.0 1.0
4 刘晨昱 东南大学混凝土及预应力混凝土教育部重点实验室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
框架结构
力学性能
试验研究
可更换耗能连接
装配式混凝土
低周疲劳性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
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5
总被引数(次)
125502
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