考虑空化效应的水下爆炸舰船结构响应研究

• 作者: 张婧 徐栋梁 许文强
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空化效应 舱段结构 二次加载 水深 舷侧角度
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 机械与船舶工程
• 页码范围: 115-120,132
• 页数: 7页
• 分类号: U661.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.200820

摘要

建立某舰船典型舱段结构模型,采用声固耦合法分析舰船结构在水下爆炸作用下的动力响应特性,分析了二次加载及空化区域随时间的变化情况.当考虑空化效应时,分别给出药包在不同深度和不同舷侧角度爆炸情况下,舱段结构典型位置的加速度和速度响应量的时间历程曲线,总结了舱段典型位置各响应量峰值的变化规律.结果表明:空化区域溃灭产生的二次加载作用会对结构响应产生较大影响,在二次加载作用下结构振动更剧烈,载荷作用时间更长;相比于舱段底部,随着爆深的增加,甲板和舷侧的响应受二次加载的影响较小;当爆点沿舷侧不同角度分布时,对于舱底和甲板结构,型深方向的响应峰值均为最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张婧	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	28	120	5.0	10.0
2	徐栋梁	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	1	0	0.0	0.0
3	许文强		1	0	0.0	0.0