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摘要:
为实现卫星拒止环境下危险货物运输车辆的准确可靠定位,建立一种RFID/车载低成本传感器融合定位方法.以RFID输出的信号强度信息作为信息源,采用最小二乘支持向量机方法准确估计读写器与标签之间距离,并具备不同工作环境下的高泛化能力;引入车载传感器信息,建立改进车辆运动状态模型以准确描述车辆运行状态,设计一种自适应分散化信息滤波方法实现无线射频与车载传感器信息的融合定位.为有效隔离RFID失效信息,并实现异源异步信息融合,采用分散化架构而非传统集中式滤波实现融合,同时,在滤波器中提出并融入自适应规则判断RFID信息的有效性以决定是否隔离故障信息,从而提升融合算法的准确性和鲁棒性.实车试验结果表明,融合定位精度达到了无遮挡环境下GPS的定位精度,相比于无线射频定位提升了58%,相比于航位推算提升了68%,相比于传统卡尔曼滤波融合提升了65%.特别是在存在标签失效情形下,性能的提升更为显著.
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文献信息
篇名 卫星拒止环境下危险货物运输车辆融合定位方法
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 智能交通 危货运输车辆 卫星拒止环境定位 自适应分散化信息滤波 无线射频技术 多传感器融合
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 “危险货物运输过程安全保障技术”专栏
研究方向 页码范围 145-152
页数 8页 分类号 U492.2+2
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.05.017
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通
危货运输车辆
卫星拒止环境定位
自适应分散化信息滤波
无线射频技术
多传感器融合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导