核心机驱动风扇级二维仿真模型与变循环发动机零维仿真模型耦合方法的研究

• 作者: 周莉 宋甫 张明阳 张晓博 王占学
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 变循环发动机 核心机驱动风扇级 二维仿真模型 多维度仿真模型 完全耦合方法
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 总体与系统
• 页码范围: 500-508
• 页数: 9页
• 分类号: V231.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.190176

摘要

为了提高变循环发动机(VCE)零维仿真模型的可靠性和精度,建立了核心机驱动风扇级(CDFS)二维仿真模型,基于完全耦合方法,将CDFS二维仿真模型耦合于VCE零维仿真模型,发展了VCE多维度仿真模型,分析了VCE零维仿真模型与多维度仿真模型计算结果的差异,使用VCE多维度仿真模型,分析了CDFS气动参数径向非均匀分布对VCE性能的影响.结果表明,结合CDFS二维仿真模型对边界条件的要求,重新选取VCE仿真模型中的迭代变量和平衡方程,可以基于完全耦合方法建立VCE多维度仿真模型;与零维仿真模型相比,CDFS二维仿真模型考虑了部件几何参数等物理信息,可以为VCE循环参数分析提供更加真实的部件工作特性,并在功率平衡与流量平衡等条件的约束下引起其它部件工作点及VCE性能的变化;VCE零维仿真模型与多维度仿真模型所得推力的最大差异为2.99％;结合CDFS涵道比,可以将CDFS出口气动参数径向非均匀分布这一流动特性耦合到VCE循环参数分析中;VCE多维度仿真模型对迭代变量初值的选取提出了更高的要求,需要使用VCE零维仿真模型的解作为初值以保证收敛性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王占学	西北工业大学动力与能源学院	142	925	16.0	21.0
2	周莉	西北工业大学动力与能源学院	60	223	9.0	12.0
3	张晓博	西北工业大学动力与能源学院	28	93	6.0	8.0
4	张明阳	西北工业大学动力与能源学院	10	34	4.0	5.0
5	宋甫	西北工业大学动力与能源学院	4	7	1.0	2.0