青藏铁路沿线高寒草甸区次生群落特征及种间关联性

• 作者: 周金星 徐赟 杨梅香 王丽娜 罗久富
• 来源期刊: 草业科学
• 关键词: 种间关联 青藏铁路 植物群落 高寒草甸 工程迹地 Spearman秩相关 χ2检验
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 前植物生产层
• 页码范围: 41-51
• 页数: 11页
• 字数: 9264字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11829/j.issn.1001-0629.2019-0262

摘要

物种组成和种间关系决定了群落的特征和动态.为揭示青藏铁路对高寒草甸区植被物种组成和种间关联的影响,沿青藏铁路唐古拉山至那曲段,分别在距离铁路垂直距离5 m和300 m处设置样方,研究铁路沿线工程迹地次生群落和非工程迹地高寒草甸群落的物种组成和种间关联性;在对样方进行群落学调查的基础上,使用方差比率法、χ2检验法以及Spearman秩相关系数检验法,对植被群落总体关联性和种间关联性进行分析,结果表明:与非工程迹地群落相比,工程迹地次生群落物种组成发生了显著变化,次生物种数少于非工程迹地群落,但耐旱物种增加;次生群落植物分属17科,36属,46种;非工程迹地群落植物分属18科,38属,54种.方差比率检验发现,次生群落与非工程迹地群落统计量W分别为51.84(χ2 0.05(36)= 51.00),42.09(χ2 0.95(36)= 23.27),说明非工程迹地群落内总体关联度为不显著正关联,而次生群落群落总体关联度为显著正关联.主要物种种对间关联性显示,与非工程迹地群落相比,工程迹地次生群落种对间正关联比例上升,群落内各物种间的联结程度增强.总体上,工程迹地次生群落物种组成近10年内仍以耐旱耐贫瘠植物为主,处于演替过程中一个较稳定的阶段,短期或者较长时间内难以恢复至顶级高寒草甸群落.