原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
利用SIMPACK软件建立了CR400BF型标准动车组拖车的刚体、刚柔耦合动力学计算模型,探讨了二系横向阻尼对车辆系统动力学性能的影响.
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文献信息
篇名 二系横向阻尼对车辆系统动力学性能的影响
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 二系横向减振器 车辆动力学 刚柔耦合 标准动车组
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 1-2,44
页数 3页 分类号 U270.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李强 北京交通大学机械与电子控制工程学院 179 1554 19.0 32.0
2 张朝杰 北京交通大学机械与电子控制工程学院 2 0 0.0 0.0
3 陈晓洁 北京交通大学机械与电子控制工程学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
二系横向减振器
车辆动力学
刚柔耦合
标准动车组
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导