基于地面试验的涡扇发动机装机推力损失分析

• 作者: 丁凯峰 俱利锋 李志鹏 申世才 雷晓波 雷杰
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涡扇发动机 装机推力损失 推力直接确定 台架试验 装机地面试验 流量损失
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 总体与系统
• 页码范围: 493-499
• 页数: 7页
• 分类号: V235.13+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.190090

摘要

为评定涡扇发动机装机推力损失,基于推力直接确定方法开展了发动机推力测量地面试验.通过改进完善安装节推力数据处理方法、进气道冲压阻力计算方法来提高总推力测量精度,分析表明:台架试验推力测量最大误差为2.41％,11架次飞行后停机状态发动机总推力测量误差小于0.8 kN,基本满足推力测量评定的需求.以相同状态台架试验数据为基准,对比发现:随着发动机功率状态增大,总推力损失呈明显增大趋势,中间状态换算总推力损失达到了17.95％,最大状态换算总推力损失达到了27.72％.通过分析风扇换算转速、换算流量等关键参数,得出:装机后受进气道的影响,导致换算流量明显小于同等状态下台架试验的换算流量,同时进气道内气流总压的过大损失,是造成装机后发动机推力损失明显的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷杰	中国飞行试验研究院发动机所	16	2	1.0	1.0
2	丁凯峰	中国飞行试验研究院发动机所	6	12	2.0	3.0
3	雷晓波	中国飞行试验研究院发动机所	33	72	5.0	7.0
4	李志鹏	中国飞行试验研究院发动机所	16	7	2.0	2.0
5	申世才	中国飞行试验研究院发动机所	19	34	4.0	4.0
6	俱利锋	中国飞行试验研究院发动机所	10	10	2.0	3.0