基于万吨溢油回收船的平面被动式减摇水舱优化和模型试验

• 作者: 匡晓峰 汤云溪 范亚丽 赵战华
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 减摇水舱 模型试验 减摇效率 横摇运动
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 船舶动力、推进装置和辅机设备
• 页码范围: 65-69
• 页数: 5页
• 分类号: U661.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2020.02.12

摘要

为进一步掌握平面被动式减摇水舱内水位的变化对减摇效率的影响规律,以某万吨级溢油回收船为研究对象,选择5档水舱水位和无水状态分别进行静水横摇衰减模型试验、规则波模型试验和4级海况下的不规则波模型试验,对减摇水舱内水位的变化对目标船固有周期、阻尼特性和减摇效率的影响规律进行对比分析.研究结果表明:水舱内的水位增加对目标船的横摇固有周期和阻尼系数都有影响;当水舱内的水位在水舱总高的50％以内时,减摇效率随水位的增加而提高;当水舱内的水位在水舱总高的50％-60％范围内时,减摇效率最高;当水舱内的水位在水舱总高的60％以上时,减摇效率有下降的趋势.