基于区域数值模拟的抗浮水位研究 ——以石家庄地铁1号线二期为例

• 作者: 王宇博
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 地球科学
• 关键词: 抗浮水位 石家庄 区域数值模拟 地下水位预测
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 工程勘察
• 页码范围: 28-36
• 页数: 9页
• 分类号: P641
• 字数: 5636字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201910110001

摘要

抗浮水位的取值对工程安全和工程造价影响巨大.以石家庄地铁1号线二期为例,在充分分析区域水文地质条件的基础上,通过GMS软件中的modflow模块并依据水均衡分析参数进行建模.基于校正后的模型,综合考虑各种不利因素(尤其是南水北调和黄壁庄水库泄洪对地下水位的影响),预测得出各车站最高地下水位为51.2～56.0 m.模型预测结果显示,由于距离滹沱河较近,东庄站、西庄站地下水位在极端降雨当年就出现大幅抬升;东上泽站、东洋站位于农业开采区且距离滹沱河以及城市集中开采区相对较远,将在极端降雨的第二年出现最高水位.最后,根据结构与含水层关系,确定了各车站的基底浮力压强为0～70 kPa.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王宇博		4	0	0.0	0.0