基于环形加载试验的稳定型橡胶沥青热再生混合料抗裂性能研究

• 作者: 刘韬 祝谭雍 程其瑜 黄晓明
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 抗裂性能 环形加载试验 稳定型橡胶沥青 厂拌热再生 荷载-变形关系 断裂能
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 7-14
• 页数: 8页
• 分类号: U416.217
• 字数: 4996字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2020.08.002

摘要

为改善厂拌热再生沥青路面材料的抗裂性能,将新型稳定型橡胶沥青应用于厂拌热再生技术当中,设计并制备了热再生沥青混合料EME-20.同时,为优化混合料抗裂性能评价方法,设计开发了环形加载试验,基于70#道路石油沥青制备的AC-20混合料确定了最佳试验参数,并提出了极限荷载Fmax、破坏变形δFmax、劲度指数IRT及断裂能W等评价指标.结合环形加载与小梁弯曲试验,对不同旧料掺量的橡胶沥青再生混合料开展了抗裂性能对比研究.结果表明:依托UTM-25试验平台,在10℃、5 mm/min加载条件下能够稳定、完整地检测环形加载试验过程中的荷载-变形曲线,从而准确反映混合料的抗裂性能;随着橡胶沥青混合料中旧料掺量的提高,环形加载试验极限荷载Fmax及劲度指数IRT逐渐增大,破坏变形δFmax及断裂能W逐步降低,说明旧料的掺加使得橡胶沥青混合料的强度和模量提高,但抗变形能力和综合抗裂性能有所下降;稳定型橡胶沥青再生混合料的低温抗裂性能良好,当旧料掺量低于20％时极限弯曲应变达3000με以上,即使在50％的旧料高掺量下极限弯曲应变仍大于2500με;基于环形加载试验获得的检测结果与小梁弯曲试验结果相关性良好(R2>0.9),对再生沥青混合料抗裂性能的评价有较好的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄晓明	东南大学交通学院	552	11109	50.0	73.0
2	祝谭雍		7	29	3.0	5.0
5	程其瑜		4	5	2.0	2.0
15	刘韬		3	0	0.0	0.0