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摘要:
随着地下空间被大量开发和利用,坑中坑的稳定性与安全性越来越成为基坑设计中的关键问题.以杭州运河中央公园工程为例,结合淤泥质粉质粘性土特点,将朗肯土压力理论与库伦土压力理论相结合,得到粘性土的等效内摩擦角φd,进而推演出型钢与板桩组合式坑中坑支护长度L及板桩配筋面积As.将设计的支护参数应用于施工实践,表明支护方案安全性高,现场施工方便,经济合理,支护性能满足GB 50068-2018等国家标准要求.
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基坑
坑中坑
钢板桩
整体稳定性
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 型钢与板桩组合式坑中坑支护设计与施工创新
来源期刊 工业技术创新 学科 工学
关键词 型钢与板桩组合 坑中坑 支护设计 等效内摩擦角 粘性土
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 工业科学
研究方向 页码范围 101-105,117
页数 6页 分类号 TV551.4+2
字数 语种 中文
DOI 10.14103/j.issn.2095-8412.2020.05.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴刚 1 0 0.0 0.0
2 庄宁 1 0 0.0 0.0
3 洪佳杰 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
型钢与板桩组合
坑中坑
支护设计
等效内摩擦角
粘性土
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业技术创新
双月刊
2095-8412
10-1231/F
16开
北京市海淀区紫竹院路66号赛迪大厦18层
2014
chi
出版文献量(篇)
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