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摘要:
为解决某车型开发试验过程中三元催化器载体碎裂问题,通过分析和排查,确认高温是三元催化器载体碎裂的主要原因.分析了导致减速和加速过程温度升高的内在原因,并在硬件不变的前提下进行了参数和控制策略优化,试验结果表明,三元催化器的温度均控制在950℃以内,解决了三元催化器载体碎裂问题.
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文献信息
篇名 某车型三元催化器载体碎裂机理分析与策略优化
来源期刊 汽车技术 学科 工学
关键词 三元催化器 载体 机油稀释 扫气 排气温度
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目 中国一汽2020年度优秀科技论文专题
研究方向 页码范围 22-26
页数 5页 分类号 TK411+.5
字数 语种 中文
DOI 10.19620/j.cnki.1000-3703.20200929
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研究主题发展历程
节点文献
三元催化器
载体
机油稀释
扫气
排气温度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
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