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摘要:
为解决PPP轨道交通项目前期决策时基准收益率的问题,根据轨道交通网络效应带来的运营成本和客流变化特点,构建相应的PPP轨道交通项目动态基准收益率模型.首先,介绍不同决策时机的概念,采用Vague集理论改进资本资产定价模型;其次,利用影响PPP轨道交通项目基准收益率的风险因素调查数据,基于结构方程模型明确各风险因素的权重,修正资本资产定价模型中的风险系数;最后,以长沙市轨道交通6号线PPP项目为例验证模型的有效性.经研究得出政府应根据不同决策时机合理地选择PPP轨道交通项目基准收益率,使之既能吸引社会资本参与又能维护项目的公共利益的结论.
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文献信息
篇名 PPP轨道交通项目动态基准收益率研究
来源期刊 隧道建设(中英文) 学科 交通运输
关键词 PPP轨道交通项目 动态基准收益率 改进资本资产定价模型 Vague集
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 964-971
页数 8页 分类号 U45
字数 7569字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.07.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 施晶晶 中南林业科技大学土木工程学院 2 0 0.0 0.0
2 邱慧 中南林业科技大学风景园林学院 5 90 4.0 5.0
3 易欣 中南林业科技大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
4 喻南 中南林业科技大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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PPP轨道交通项目
动态基准收益率
改进资本资产定价模型
Vague集
研究起点
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期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
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