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摘要:
为对比研究波形钢腹板刚构桥和普通PC刚构桥的下挠特性,分别建立某大跨波形钢腹板刚构桥的杆件模型及三维实体模型,在此基础上将钢腹板替换为混凝土腹板,并添加腹板预应力束,对比研究钢腹板剪切、混凝土收缩徐变、预应力损失等因素对两桥的影响.结果表明:自重作用下钢腹板相比混凝土腹板产生了较大的剪切变形,波形钢腹板刚构桥挠度更大;预应力主要产生轴向力而非竖向力,故预应力作用下两种桥梁产生的剪切变形均不明显;相对湿度和收缩徐变的改变对普通PC刚构桥挠度影响更明显;普通PC刚构桥成桥各阶段总竖向位移约为波形钢腹板刚构桥的1.6~2.0倍.体内预应力损失对波形钢腹板刚构桥和普通PC刚构桥均有较明显的影响,体外预应力损失对波形钢腹板刚构桥挠度影响不明显;自重系数每增加0.025时,两桥跨中挠度约增加6% ~8%.
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文献信息
篇名 波形钢腹板刚构桥和普通PC刚构桥跨中下挠对比分析
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 刚构桥 波形钢腹板 跨中下挠 剪切 预应力损失
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 1-12,35
页数 13页 分类号 U448.23
字数 8102字 语种 中文
DOI 10.19782/j.cnki.1674-0610.2020.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐杨 重庆交通大学土木工程学院 35 21 2.0 3.0
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刚构桥
波形钢腹板
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公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
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