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摘要:
针对内燃机车永磁同步发电系统电机运行效率和功率因数较低的问题,应用最大转矩电流比(MTPA)控制策略来控制牵引变流器,并分析电压极限椭圆限制下的MTPA控制,与单位功率因数控制和id=0控制策略下的功角、功率因数和效率进行对比.仿真对比分析表明:id=0控制调速范围较窄,单位功率因数控制高转速下运行不稳定,MTPA控制可以在全速范围内稳定运行,并且提高了永磁同步发电机的功率因数和效率,增加了系统的稳定性.
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文献信息
篇名 变速永磁同步发电系统功率分析
来源期刊 电机与控制应用 学科 工学
关键词 永磁同步发电机 弱磁控制 最大转矩电流比 单位功率因数
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 64-70,76
页数 8页 分类号 TM313
字数 4616字 语种 中文
DOI 10.12177/emca.2020.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡继胜 大连交通大学电气信息工程学院 34 50 5.0 6.0
2 冯海波 大连交通大学电气信息工程学院 3 0 0.0 0.0
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永磁同步发电机
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最大转矩电流比
单位功率因数
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电机与控制应用
月刊
1673-6540
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上海市武宁路505号
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1959
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