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摘要:
CTCS-3和ETCS-2都是基于无线通信系统、实现车-地信息双向传输的列车控制系统.作为CTCS-3级或ETCS-2级列车控制系统的地面控制中心,在无线通信受到干扰时,无线闭塞中心(RBC)若未收到列车对有条件紧急消息(C E M)的确认,则会重复发送有条件紧急消息.这样,一旦列车转入不处理有条件紧急消息的模式,将与列车的交互进入死锁状态,无法继续正常控制列车运行.文章通过对产生此问题的原因进行分析,提出一种特定消息应答机制和普通应答机制相结合的CEM确认方法,从而避免RBC进入死锁状态.仿真实验表明,该方法可解决现有CTCS-3系统无法退出CEM处理流程的问题.
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文献信息
篇名 一种无线闭塞中心处理有条件紧急消息的安全方法
来源期刊 控制与信息技术 学科
关键词 无线闭塞中心 有条件紧急消息 行车许可 CTCS-3系统 ETCS-2系统 列车控制系统
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 信息技术与系统|Information Technology & System
研究方向 页码范围 90-94
页数 5页 分类号 U284
字数 语种 中文
DOI 10.13889/j.issn.2096-5427.2020.06.016
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
无线闭塞中心
有条件紧急消息
行车许可
CTCS-3系统
ETCS-2系统
列车控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制与信息技术
双月刊
2096-5427
43-1546/TM
大16开
湖南省株洲市
1978
chi
出版文献量(篇)
1119
总下载数(次)
13
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