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摘要:
针对电气化铁路长大坡道中列车再生制动能量利用率不高和牵引网网压波动的问题,提出一种储能型列车再生制动能量利用方案.分析了该方案系统主电路结构和工作原理,构建了系统上层补偿功率计算、下层变换器控制的分层控制策略,并进行仿真验证.结果 表明,该方案既能有效提高再生制动能量利用率,又可以很好地调节牵引网网压.
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文献信息
篇名 长大坡道储能型列车再生制动能量利用方案研究
来源期刊 电气化铁道 学科 交通运输
关键词 电气化铁路 长大坡道 再生能量 储能 仿真
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 供变电
研究方向 页码范围 27-31
页数 5页 分类号 U223.5
字数 语种 中文
DOI 10.19587/j.cnki.1007-936x.2020.05.006
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电气化铁路
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仿真
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电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
chi
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