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港城联动模式下的内陆港选址
港城联动模式下的内陆港选址
作者:
吴小凤
杨璐
赵旭
原文服务方:
水运管理
港城联动
内陆港
遗传算法
选址
摘要:
为有效解决港城矛盾,协调港口与城市发展,以深圳港为例,在模型构建中办入成本折扣系数,并同时考虑内陆港容量限制,以系统总成本最小为目标函数,构建内陆港迭址模型,并设计改进遗传算法进行求解.结果 表明,全面统筹港口与城市发展,从系统最优角度出发进行内陆港选址研究,能有效优化内陆运输结构,降低运输成本,缓解港城矛盾,实现港城协同可持续发展.
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文献信息
篇名
港城联动模式下的内陆港选址
来源期刊
水运管理
学科
关键词
港城联动
内陆港
遗传算法
选址
年,卷(期)
2020,(10)
所属期刊栏目
港口
研究方向
页码范围
15-17
页数
3页
分类号
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
赵旭
38
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吴小凤
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杨璐
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2020(0)
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引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
港城联动
内陆港
遗传算法
选址
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运管理
主办单位:
上海海事大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-8799
CN:
31-1233/U
开本:
大16开
出版地:
上海市浦东新区海港大道1550号
邮发代号:
创刊时间:
1979-01-01
语种:
水运管理
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
0
总被引数(次)
10736
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