自由设站放样测量在轨道交通连续刚构PC梁架设中的应用

• 作者: 张世飞
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自由设站 放样 控制测量 精度 跨坐式 连续PC轨道梁 精调
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 工程测量
• 页码范围: 11-16
• 页数: 6页
• 分类号: P258|U448.23
• 字数: 3430字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201909250001

摘要

芜湖轨道交通二号线是国内外首次采用跨坐式连续刚构PC梁的轨道交通项目,相较于国内外现有轨道交通项目的跨坐式简支PC梁,在梁体安装精度、线路平顺性控制、施工技术难度等方面均优于跨坐式简支PC梁.介绍了跨坐式连续刚构PC梁架设中自由设站放样测量控制网的测设原理、布点方法及布点形式,利用自由设站放样测量方法设站灵活、放样精度高等特点,结合自主研发的专用放样工装设备,解决了轻轨跨坐式连续刚构PC梁架设中测量精度不稳定、高程上桥困难、作业时遮挡严重、测量人员安全风险大、多榀梁连接平顺性差等测量难题,可将轨道梁中线偏差控制在3 mm以内,轨道梁中心变化率控制在1.5 mm/1.5 m以内,线路超高情况下的角度公差控制在±1/8°以内.实践证明:自由设站放样测量能够满足轨道PC梁精调施工定位的精度要求,且效率高、精度高、安全性高,在同类项目中具有推广和应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张世飞		2	0	0.0	0.0