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摘要:
针对目前电动汽车充电站存在盲目建设、未充分考虑配电网结构和安全运行因素等规划不合理问题,提出了一种综合考虑充电站投资方、电动汽车用户和配电网运营方利益的充电站选址定容方法.采用基于Floyd最短路径的Voronoi图来划分交通节点所属服务区,以总成本最小为规划目标,同时考虑交通网和配电网的相关约束进行充电站的规划;通过45节点交通网和IEEE 14节点系统进行了算例分析,验证所提方法的有效性.算例分析表明,该方法可以得到计及多方利益及约束的充电站选址定容及配电网节点接入方案.
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文献信息
篇名 考虑交通信息与配电网结构的充电站规划
来源期刊 广东电力 学科 工学
关键词 充电站 选址定容 Floyd最短距离 Voronoi图
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 电网运行与控制
研究方向 页码范围 101-108
页数 8页 分类号 TM715
字数 3718字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-290X.2020.002.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 武小梅 广东工业大学自动化学院 42 498 11.0 21.0
2 洪彬倬 13 39 4.0 6.0
3 阳细斌 12 11 2.0 3.0
4 冯乙峰 广东工业大学自动化学院 2 0 0.0 0.0
5 许方园 广东工业大学自动化学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
充电站
选址定容
Floyd最短距离
Voronoi图
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东电力
月刊
1007-290X
44-1420/TM
大16开
广州市东风东路水均岗8号
1988
chi
出版文献量(篇)
5373
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总被引数(次)
27406
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