弹性支承块式无砟轨道精调施工质量控制分析

• 作者: 庞旭卿 方筠
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 弹性支承块式 无砟轨道 轨排精调 工艺流程 长大隧道 工作区 质量控制
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 24-27,39
• 页数: 5页
• 分类号: U213.2+44
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2020.06.005

摘要

弹性支承块式无砟轨道具有抗列车冲击和抗疲劳作用能力强的特性,主要应用于长度大于1 km的长大铁路隧道及隧道群中.本文以蒙华铁路弹性支承块式无砟轨道现场施工为背景,详细介绍了隧道内弹性支承块式无砟轨道采用轨排框架法施工的工艺流程和轨排精调的方法步骤.得出单线断面长大隧道无砟轨道采用排框架法施工可将施工区段分为5个工作区进行轨排布设;轨排精调作业中,相邻两组轨排框架的每两个支柱点要进行2次连续精调,相同轨排框架上的每3个支柱点要连续精调,换站测量需设置10 m过渡段等研究结论,可为类似工程案例精调作业提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	庞旭卿		56	134	7.0	8.0
2	方筠		14	26	3.0	4.0