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摘要:
为改进沥青路面夏季温度高,冬季热量损失快的现状,采用红、蓝、黑三种热致变色粉末制备热致变色沥青,并且利用三大指标实验、动态剪切流变实验(DSR)、低温弯曲流变实验(BBR),探究热致变色沥青的性能,推荐掺量.在此基础上,利用车辙试验,低温小梁试验和残留稳定度试验探究了热致变色沥青混合料的路用性能.试验结果证明:热致变色粉末的加入,不仅起到了降温作用,而且力学性能也有所增强.热致变色沥青作为路面温度调节材料具有很大应用前景.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 热致变色沥青及混合料路用性能研究
来源期刊 山东交通科技 学科 交通运输
关键词 热致变色粉末 热致变色沥青 流变性能 路用性能
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 路桥工程
研究方向 页码范围 47-51
页数 5页 分类号 U214.03
字数 4486字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭炜智 东南大学交通学院 2 0 0.0 0.0
2 崔娟 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
热致变色粉末
热致变色沥青
流变性能
路用性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通科技
双月刊
1673-8942
37-1276/U
大16开
山东省济南无影山中路38号
1979
chi
出版文献量(篇)
3987
总下载数(次)
11
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