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摘要:
为提高有效氯溶液对船舶尾气同时脱硫、脱硝的性能,将紫外光(UV)辐照与有效氯溶液相结合,开展脱硫、脱硝试验.基于UV-鼓泡光催化反应器搭建模拟实验平台,进行UV辐照和无UV辐照环境下氧化溶液脱硫脱硝的对比试验和UV灯的功率、有效氯的浓度等因素对脱除率影响的试验.结果 表明:在40℃的气液反应温度下,UV辐照能大幅度提高浓度为250 mg/L[CL2]的有效氯溶液对模拟烟气中NO、NOx和SO2的脱除能力;UV灯的功率从5W增加到16W,NO和NOx的脱除率近乎线性上升;将有效氯的浓度从250 mg/L[CL2]升高至1 500 mg/L[CL2],NO和NOx的脱除率缓慢上升;有效氯溶液对SO2的脱除率始终为100%.此外,对可能的反应机理进行了分析.
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文献信息
篇名 紫外强化有效氯对船舶尾气同时脱硫脱硝试验
来源期刊 船舶工程 学科 地球科学
关键词 船舶尾气 脱硫脱硝 紫外辐照 有效氯 活性自由基
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 绿色船舶
研究方向 页码范围 99-103
页数 5页 分类号 X736.3
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2020.02.17
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研究主题发展历程
节点文献
船舶尾气
脱硫脱硝
紫外辐照
有效氯
活性自由基
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
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