桥隧牵手再创奇迹 重庆曾家岩大桥工程胜利建成通车

• 作者: 老关
• 来源期刊: 公路交通技术
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 页码范围: 48
• 页数: 1页
• 语种: 中文

摘要

2020年12月31日,新年钟声即将敲响之际,重庆曾家岩大桥工程主线胜利建成通车,这让欢天喜地迎新年的重庆人更加喜上眉梢. 重庆曾家岩大桥工程以曾家岩嘉陵江大桥为主体向南北两端延伸,由桥梁、道路、隧道等多项工程组合而成,工程起于渝北区兴盛大道,在天江鼎城附近入隧道,由北向南行线,在龙湖春森彼岸出洞,经主跨度540 m的曾家岩嘉陵江大桥,再入洞下穿曾家岩、中山四路、上清寺、两路口,向南出洞通过长滨路立交桥与长滨路和菜园坝长江大桥连通,全线长5. 63 km.项目投资超过32亿元.经过1500多d的连续奋战,全部工程实现了"优质、安全、创新、环保"的建设管理目标,一桥牵两隧,由北向南纵向连接渝北、江北和渝中三区.现在,从渝北区龙头寺到南岸区只需10 min即可到达,比目前的轻轨交通还要快捷.在主隧道之外,还有5条连接道(隧道和匝道)与之相连.可分流菜园坝长江大桥的车辆,大大缓解了八一隧道(向阳隧道)的拥堵.