京张高铁八达岭长城地下站设计理念及实现路径

• 作者: 俞祖法 刘建友 吕刚 岳岭 蔡珏 赵勇
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 京张高铁 八达岭长城站 地下车站 设计理念 实现路径
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 专家论坛
• 页码范围: 929-940,中插1-中插12
• 页数: 13页
• 分类号: U45
• 字数: 6696字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.07.001

摘要

京张高铁八达岭长城站是我国第一座完全采用钻爆法开挖的深埋地下洞群车站,其设计理念、方法和内容都不同于常规地铁车站,也不同于地面火车站和城市浅埋明挖或盖挖的火车站.为适应八达岭长城站独特的地理位置、文化环境、埋置深度,提高车站的安全性、适用性、环保性和文化性,八达岭长城站确立"更安全、更人文、更环保、更耐久"的设计理念,并作为核心思想指导车站选线、选址、总体方案设计、防灾救援、支护体系设计、施工工艺和设备选型等整个设计过程.通过采用更安全的群洞布局和流线设计,更人文的选线选址、设备选型和环境营造,更环保的排水体系、粉尘处理和施工工艺,更耐久的支护系统和衬砌结构,实现车站的设计理念.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕刚		29	46	4.0	5.0
2	刘建友		29	106	5.0	9.0
3	赵勇		16	127	5.0	11.0
4	岳岭		16	22	2.0	4.0
5	俞祖法		1	0	0.0	0.0
6	蔡珏		1	0	0.0	0.0