信号交叉口逆向可变车道交通效益分析

• 作者: 武肖艳 王晓青 胡尚尚 蔡正干 魏福禄
• 来源期刊: 北方建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通管理 逆向可变车道 通行能力 车辆延误 排队长度
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 工程科技
• 页码范围: 9-14
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 语种: 中文

摘要

为了分析设置逆向可变车道对交叉口拥堵治理的效益,以通行能力、车辆延误及排队长度作为交叉口逆向可变车道交通效益的评价指标,并建立数值计算模型.结合实际案例,采用VISSIM仿真软件对逆行可变车道设置前后,交通效益指标进行对比分析.结果表明,逆向可变车道的设置使交叉口通行能力提升了26.00％,平均排队长度下降了46.34％,最大排队长度降低了39.42％,车辆停车次数减少了25.00％,平均延误降低了16.61％,平均停车时间减少了18.92％.由此可见,逆向可变车道的设置对缓解交叉口交通拥堵,提高服务水平效益显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡尚尚		1	0	0.0	0.0
2	王晓青		1	0	0.0	0.0
3	魏福禄		3	0	0.0	0.0
4	蔡正干		2	0	0.0	0.0
5	武肖艳		1	0	0.0	0.0