挤压大变形隧道研究现状及高强预应力一次(型)支护体系

• 作者: 徐建强 李志军 杨铁轮 郭新新 马振旺
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 围岩大变形 支护理论 支护体系 预应力锚索
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 专家论坛
• 页码范围: 769-782,中插1-中插14
• 页数: 15页
• 分类号: U45
• 语种: 英文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.06.001

摘要

大变形是现今隧道工程的重点难题.分析国内外大变形的定义、分类与机制、判定标准、控制理论与措施等,对隧道围岩大变形进行细致梳理与归纳总结.阐述挤压大变形的控制思路,提出尽可能发挥支护体系提升与改善围岩承载能力的作用,而非仅被动地承载;探讨现今挤压大变形的重点研究方向与突破点;提出高强预应力一次(型)支护体系,并介绍其组成及相应的关键点,强调"预应力"在整个支护体系中的核心地位;最后,通过现场试验验证所提出的高强预应力一次(型)支护体系可较好地控制挤压大变形围岩的位移,并缩短变形稳定时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐建强		8	25	3.0	5.0
2	杨铁轮		4	0	0.0	0.0
3	郭新新	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	12	34	3.0	5.0
4	马振旺		1	0	0.0	0.0