线路条件与钢轨打磨对动车组车体振动的影响研究

• 作者: 孟繁国 张紫龙 马德东
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 线路条件 钢轨打磨 车轮磨耗 车体振动加速度 抖车
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 40-44,68
• 页数: 6页
• 分类号: U211.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2020.06.008

摘要

本文对沈丹客运专线隧道、曲线、长大坡道等地段的不同程度车轮磨耗下CRH5G型动车组的车体振动加速度进行了测试,研究不同线路条件、车轮踏面磨耗和钢轨廓形打磨等因素对CRH5型动车组车体振动加速度的影响,得到了不同线路条件下车体振动特征及变化规律.研究结果表明:(1)抖车主要发生在隧道线路条件下,加速度振幅是其他线路条件的2倍以上;(2)随车轮镟修后运营里程的增加,车体振动加速度有增大趋势;(3)钢轨廓形打磨可以有效优化轮轨匹配关系,以减小车体振动加速度;(4)建议沈丹客运专线钢轨打磨周期为2～3 a,隧道内打磨周期可适当缩短.