动车组涂层涂装工艺对涂层附着力影响的试验研究

• 作者: 夏海渤 姜代旬 宋震 李江江 汪杰 王慧翠 齐淑林
• 来源期刊: 涂料工业
• 学科: 工学
• 关键词: 动车组 涂层体系 前处理方式 附着力
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 涂装技术
• 页码范围: 76-79
• 页数: 4页
• 分类号: TQ639.2
• 字数: 2882字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12020/j.issn.0253-4312.2020.5.76

摘要

动车组外表面使用的涂料及涂层体系均满足中国铁路总公司企业标准Q/CR 546.1-2016中的技术指标要求,其本身性能并无问题.但在实际运行过程中仍然会出现诸如失光、起泡、开裂等涂层缺陷问题,这些问题缩短了涂层的使用年限,增加了维修成本.为解决上述问题,结合现车实际施工工艺的特点,通过对涂装工艺前处理方式包括打磨方式、清理方式、涂层固化时间、漆膜厚度和涂层喷涂间隔等进行改变,考察涂层附着力的变化情况.研究结果显示,不同前处理条件下,划格法附着力保持不变,拉开法附着力数据非常接近,表明实际的现场施工环境和不同的前处理条件对涂层系统的附着力几乎没有影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏海渤		7	9	2.0	3.0
2	齐淑林		4	0	0.0	0.0
3	汪杰		9	21	2.0	4.0
4	姜代旬		2	2	1.0	1.0
5	王慧翠		3	0	0.0	0.0
6	李江江		3	0	0.0	0.0
7	宋震		1	0	0.0	0.0