软岩挤压型大变形隧道锚杆施工特性及工艺优化

• 作者: 杨铁轮 汪波 王志伟 郭新新 马振旺
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 软岩大变形 锚杆施工 锚杆钻机 功效分析
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 924-930
• 页数: 7页
• 分类号: U451
• 字数: 4537字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190547

摘要

以渭武高速木寨岭隧道大变形段为工程依托,基于对岩石可钻性与钻机性能间关系的分析,选择5种不同类型的锚杆施工机具,进行现场钻孔试验.研究结果表明:低强度炭质板岩挤压型大变形隧道,旋转式钻机应优选额定钻速较高的液压型钻机,冲击-旋转式钻机应优选冲击频率f较高的钻机;钻孔深度以5 m左右为界,超过此深度,钻孔易出现塌孔、卡钻及钻机钻进效率低下等问题,建议5 m以上长锚杆采用自进式;对于5 m内短锚杆的施工,MYT-125/330液压锚杆钻机施工拱顶部位锚杆的有效钻速(除去钻杆加长耗时)约0.8 m/min,YT28钻机施工边墙部位锚杆的有效钻速(除去钻杆加长耗时)约0.4 m/min,施工效果均较为理想;对于10 m长锚杆,采用"大功率台车式钻机+自进式锚杆",施工功效可达10 m/30 min.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪波	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	97	935	18.0	26.0
2	杨铁轮		4	0	0.0	0.0
3	马振旺	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	4	0	0.0	0.0
4	郭新新	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	12	34	3.0	5.0
5	王志伟	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	11	16	2.0	4.0