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摘要:
VLCC改装为FPSO具有经济性、快速性、可靠性等优点.以一艘300000DWT级FPSO改装工程为背景,阐述改装过程中首部加装首楼及舷墙等结构的设计方法和过程.采用有限元分析方法对各种工况下结构设计的强度及合理性进行校核和评估.计算结果显示,结构强度符合规范及技术要求.结合实船设计特点和计算结果,总结了FPSO改装工程中首楼及舷墙区域结构设计的技术要点和相关结论,对此类船的改装工程起到一定参考作用.
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文献信息
篇名 300000DWT级FPSO改装项目首部延伸结构设计
来源期刊 广东造船 学科 交通运输
关键词 FPSO改装 首楼甲板 结构设计 强度分析
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 34-36,33
页数 4页 分类号 U663.5
字数 2329字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴猛 7 1 1.0 1.0
2 黄涣青 12 4 1.0 2.0
3 朱继欣 4 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
FPSO改装
首楼甲板
结构设计
强度分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东造船
双月刊
2095-6622
44-1270/U
16开
广东省广州市盘福路67号
1982
chi
出版文献量(篇)
2905
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3019
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